Život na uliciach Alstrova a Pri vinohradoch v posledných mesiacoch poriadne komplikujú rozsiahle rozkopávky súvisiace s opravami infraštruktúry vodární. Občania sa pýtajú, dokedy bude tento stav sprevádzaný prašnosťou, neustálymi zmenami v organizácii dopravy, zmenami trás autobusových liniek MHD a výpadkami dodávok vody trvať.

Odpoveď nie je potešujúca – na rozkopaných cestách sa bude konať ešte aj ďalšie vinobranie a optimálny termín dokončenia celého diela dvorov odhaduje zhotoviteľ až niekedy v budúcom roku. A vtedy sa ešte len začne s budovaním rozvodov v rámci jednotlivých dvorov, keďže tie už nebude realizovať BVS, ale samotní vlastníci nehnuteľností.

Luknárová sa ozvala na zastupiteľstve 

Poslankyňa Monika Luknárová otvorila svojim podnetom tému rozkopávok na uliciach Alstrova, Pri vinohradoch a tiež okružnej križovatky na Námestí Andreja Hlinku a najmä premávky mestskej hromadnej dopravy aj na račianskom zastupiteľstve.

Monika Luknárová, poslankyňa MSZ Bratislava – Rača

„Prenášam v mene obyvateľov dotknutej lokality dopyt na mestskú časť na realizovanie náhradného dopravného riešenia pre autobus, či už nejaká nová trasa, ktorá by zabezpečila prepravu k zastávke električiek alebo k zdravotnému stredisku,“ uviedla Luknárová a vymenovala ulice dotknutej lokality od Detvianskej, Jurkovičovej až po Knižkovu dolinu Zároveň tlmočila otázky týkajúce sa rekonštrukcie kanalizačného potrubia a nových rozvodov pitnej vody.

Úrad eviduje množstvo podnetov

Zaujímala sa najmä o časový harmonogram prác a tiež, či rekonštrukcia bola vyvolaná výstavbou 37 mestských víl v Knižkovej doline a teda potrebou zvýšenia kapacity infraštruktúry. V určitých úsekoch sa totiž profil kanalizácie zväčšoval z 300 na 600 mm.

„Bude v takomto prípade na nemalú investíciu prispievať finančne aj investor?“ uzavrela svoje vystúpenie a doplnila tiež otázku, či sa v tomto priestore neplánuje ešte aj ďalšia hromadná výstavba.

„Líniová stavba má 1,9 km, tvoria ju tri vetvy, ktoré sa budú robiť postupne. Až keď sa všetko poprepája, bude projekt hotový,“ reagoval starosta Michal Drotován a priznal, že sa na túto tému obracia na úrad množstvo obyvateľov tejto časti Rače. Prašnosť, hlučnosť, pohyb stavebných mechanizmov a stále sa meniace dopravné značenia im výrazne komplikujú ich život.

Dokončenie až v 2027

Časový rámec stavby, ktorej investorom je BVS, je 18 mesiacov.

Prvá vetva (od sochy Floriána po odbočku na Račany Bianco a novú výstavbu Terrasy) má byť podľa prísľubu zhotoviteľa hotová v októbri tohto roka. „Podľa tejto prvej fázy sa bude dať odhadnúť čas dokončenia zvyšku. Predpoklad je jar budúceho roka,“ uviedol.

Starosta Michal Drotován informoval, že opravy vodárenskej infraštruktúry by mali byť hotové v priebehu budúceho roka.

Zvyšné dve vetvy vedú po Alstrovej až po odbočku na Vtáčikovu cestu. Potom bude nasledovať pripájanie jednotlivých domov a dvorov, ktoré však už bude na náklady vlastníkov, ktorí by si mali vybudovať vodomerné šachty. Rozvody BVS budú len po hranice pozemkov, o zvyšok sa musia postarať sami majitelia nehnuteľností.

Nová výstavba

Súvislosť rekonštrukcie potrubí s developerskou výstavbou 37 dvojpodlažných rodinných domov v Knižkovej doline starosta odmietol: „Nesúvisí to. Výstavba tam je menej ako 30 rodinných domov, čo je ako približne v dvoch spoločných dvoroch v Rači. Čiže je to kapacitne úplne inde,“ tvrdil. Kanalizáciu pre ne budú podľa neho pripájať cez ulicu Knižkova dolina na Alstrovu v horizonte 2 až 3 rokov a investor má opraviť cestu a chodník od mäsiarstva vyššie.

Problém predstavuje nielen hlučnosť, ale najmä prašnosť v dotknutých lokalitách.

Poslanec Ján Polakovič v súvislosti s rozkopávkami poukázal na neúnosnú situáciu s prašnosťou. Podobne, ako pri výstavbe sídliska Terrasy nad Karpatským námestím už nejde len o extrémne zaprášenie áut či fasád, ale o sústavné vdychovanie prachových častíc ľudí žijúcich v danej lokalite.

Na stav prác sa na zastupiteľstve v mene občanov informovali poslanci Ján Polakovič a Monika Luknárová.

Navrhol, či sa nedali výkopy v ich hornej vrstve zasypať zhutneným lámaným kameňom tzv. makadamom väčšej frakcie namiesto obyčajnej hliny s pieskom. „To by prašnosť mohlo znížiť,“ nazdáva sa a krútil hlavou nad tým, že nikomu nenapadlo pri tak rozsiahlom a dlhotrvajúcom projekte zamyslieť sa nad takým dočasným povrchom, ktorý by zabezpečil čo najnižšiu prašnosť: „Prekvapuje ma, že pri tak nákladnom projekte sa ide na takýchto detailoch šetriť alebo sa na ne vôbec nemyslí.“

Technické problémy a havárie

„Nám je jasné, že sú tam technické problémy, aj projektové a iné problémy. Snažíme sa ich riešiť so zhotoviteľom, ale nie je to naša stavba,“ zareagoval Drotován. Vicestarosta Róbert Pajdlhauser sa odvolal na schválený projekt: „Keď projektant niečo navrhol, tak vychádzal z nejakých noriem. A v rámci platných smerníc noriem musíte zhodnocovať aj zem, ktorú ste vyťažili vo výkope. Takže 80-90 percent z nej musíte použiť na opätovný zásyp.“

Pri prácach malo dôjsť aj k poškodeniu pamätihodností na Námestí Andreja Hlinku, tie boli neskôr zabezpečené.

 

Priznal, že sa vyskytli aj havárie na nových častiach vodovodu. Rovnako na ulici Pri vinohradoch situáciu komplikuje aj fakt, že sa tam stretávajú dve stavby – sídlisko Terrasy a druhá vodovod s kanalizáciu. Polievanie ulíc v suchých obdobiach cisternami BVS je limitované dostupnosťou techniky. Sčasti pomohlo položenie dočasného asfaltu, čo vraj investor vykonal nad rámec svojich povinností.

Rč, foto autor